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Recently, there has been considerable research in the field of application of Laser-Arc hybrid welding for superstructures, such as ship-structures, transport vehicles etc. However, the study on heat distribution and welding residual stress of hybrid weld by numerical simulation leaves much to be desired. Therefore, in this study,an optimized welding condition and numerical simulation for hybrid welding, using previous numerical analysis to calculate the heat source for hybrid welding, has been analyzed. For this purpose, fundamental welding phenomena of the hybrid process, using Laser and, is investigated. In order to calculate temperature and residual stress distribution in hybrid welds, a finite element heat sourcemodel is developed on the basis of experimentalresults and characteristics of temperature. Residual stress distribution in hybrid welds are understood from the result of simulation, and compared with the experimental values.1. 서 론일반적으로 CO2 레이저 또는 Nd:YAG 레이저에 MIG, MAG, TIG 및 Plasma 용접법을 복합하여 사용하는 하이브리드 용접법은 레이저 용접의 깊은 용입과 빠른 용접속도의 장점과 아크용접의 저렴한 가격과 고출력, 가공 허용오차(Fit-up)정도를 완화시키는 장점을 가진 용접법이다 (방한서와 김영표 등, 2003). 최근 선박과 같은 대형 구조물 제조 공정에 하이브리드 용접법을 적용하려는 노력이 이루어지고 있고 이에 대한 지속적인 연구를 하고 있으나 현재까지 하이브리드 용접부에 대한 용접성을 파악할 수 있는 수치해석 연구가 아크용접에 비해 매우 미흡한 실정이다. 따라서, 본 연구에서는 선박 제조시 사용되고 있는 조선용 강재 A급(A-grade) 강판에 대하여 하이브리드 용접 시험편을 제작하고 시험편 제작시 사용된 용접조건과 하이브리드 용접 특성을 고려하여 선정한 용접열원모델을 이용하여 열적 특성 및 용접잔류응력을 수치 해석하였으며 용접 시험편에 잔류응력 및 기계적 강도 특성(인장, 충격 등)을 측정하여 비교 검토함으로써 하이브리드 용접부의 최적의 용