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폭발하중을 받는 콘크리트 구조물을 섬유복합재 등의 보강재료를 사용하여 보강하는 경우에는 강성 증가와 함께 적절한 연성을 확보할 수 있어야 한다. 그러나, 폭발하중을 받는 구조물의 설계 및 해석에 일반적으로 사용되는 기존의 근사적이며 단순화 모델은 보강재료에 대한 효과를 정확히 반영할 수 없을 뿐 아니라 해석결과의 정확성 및 신뢰성에 문제가 제기되어왔다. 또한, 동적하중에 대한 콘크리트와 철근의 응답은 정적하중에 대한 응답과 상이하기 때문에 기존의 정적, 준정적하에서 정의된 재료물성값들을 폭발하중에 대한 응답계산에 사용하는 것은 부적절하다. 따라서, 본 연구에서는 명시적(explicit) 해석프로그램인 LS-DYNA를 사용하여 매우 빠른 재하속도를 갖는 폭발하중에 대하여 강도증진 및 변형률 속도 효과가 반영된 재료모델을 포함하고 있는 정밀 HFPB(high fidelity physics based) 유한요소 해석기법을 제시하였다. 제시된 해석적 기법을 통하여 탄소섬유복합재와 유리섬유복합재를 사용하여 보강된 콘크리트 벽체의 폭발하중에 대한 거동을 해석하였으며, 이를 보강하지 않은 벽체의 해석결과와 비교함으로서 보강성능 분석을 실시하였다. 해석결과 보강에 따른 최대처짐이 약 26~28% 감소하는 보강성능을 확인하였으며, 제안된 해석기법이 보강재료와 보강기법의 유효성을 평가하는데 효과적으로 적용할 수 있을 것으로 판단된다.


In case of retrofitting a concrete structure subjected to blast load by using retrofit materials such as FRP (fiber-reinforced polymer), appropriate ductility as well as raising stiffness must be obtained. But the previous approximate and simplified models, which have been generally used in the design and analysis of structures subjected to blast load, cannot accurately consider effects on retrofit materials. Problems on the accuracy and reliability of analysis results have also been pointed out. In addition, as the response of concrete and reinforcement on dynamic load is different from that on static load, it is not appropriate to use material properties defined in the previous static or quasi-static conditions to in calculating the response on the blast load. In this study, therefore, an accurate HFPB (high fidelity physics based) finite element analysis technique, which includes material models considering strength increase, and strain rate effect on blast load with very fast loading velocity, has been suggested using LS-DYNA, an explicit analysis program. Through the suggested analysis technique, the behavior on the blast load of retrofitted concrete walls using CFRP (carbon fiber-reinforced polymer) and GFRP (glass fiber-reinforced polymer) have been analyzed, and the retrofit capacity analysis has also been carried out by comparing with the analysis results of a wall without retrofit. As a result of the analysis, the retrofit capacity showing an approximate 26-28% reduction of maximum deflection, according to the retrofit, was confirmed, and it is judged that the suggested analysis technique can be effectively applicable in evaluating the effectiveness of retrofit materials and techniques.